Wim Van Der Valk 23 Continental 2

Кастом-яхта с авторским дизайном корпуса и морской архитектурой от Wim Van der Valk Continental Yachts. Эта флайбриджная модель серии Continental II построена в 2014 году в Нидерландах верфью Van der Valk по индивидуальному заказу. Изготовленная из алюминиевого сплава эта скоростная яхта имеет просторный флайбридж с хардтопом и увеличенную ширину по ватерлинии, что делает ее более объемной. Отличная шумоизоляция обеспечивает повышенный комфорт даже на крейсерской скорости в 21,5 узел.

Эта яхта серии Continental II 23.00 Flybridge имеет полуводоизмещающий корпус и надстройку из алюминия. Спроектирована в соответствии с нормами ЕС и имеет класс A для выходов в открытое море. 3 дизельных двигателя Volvo Penta (D13-800) мощностью 800 л.с. каждый позволяют разогнаться до 26,7 узлов. Яхта в идеальном состоянии, выполнялось регулярное техническое обслуживание. Единственный владелец. Наработка двигателей: 700 часов.

Основные характеристики

Длина 24.6 м
Ширина 6.25 м
Осадка 1.35 м
Макс. скорость 26,7 уз
Запас топлива 12 500 л
Гости 6 / 7

Характеристики
Местоположение
Хвар, Хорватия
Год
2014
Длина
24.6 м
Ширина
6.25 м
Осадка
1.35 м
Водоизмещение
65 тонн
Дальность хода
Не указана
Запас топлива
12 500 л
Запас воды
1600 л
Двигатели
3 x Volvo Penta D13-800
Мощность
3 x 800 л.с.
Макс. скорость
26,7 уз
Спальных мест
6 / 7
Гости / Каюты
6 / 7 / 3 + 1 трансформируемая
Команда
2
Моточасы
700 м/ч
Крейсерская скорость
21,5 узел
Цена
1 900 000 €
Дополнительно

Интерьер

Интерьер вдохновлен Викторианской эпохой и модернизирован элементами французского классицизма, фресками и золотой фурнитурой антик. В салоне и жилых зонах преобладают спокойные светлые оттенки и мягкие фактуры, которые наполняют пространство светом и легкостью.

Флайбридж / фордек

Continental II 23.00 Flybridge – популярная серия верфи Van der Valk. Флайбридж оборудован хардтопом для защиты от солнца. В передней части расположен пост управления с эргономичными креслами. На диванной группе достаточно мест для сидения, рядом расположен бар с напитками. В кокпите остается достаточно большая открытая площадь, в которой можно установить шезлонги для загорания или хранить тендер, который обычно находится на плавательной платформе.

На фордеке – мягкие неабсорбирующие подушки для загорания.

Салон

Панорамное остекление в салоне, рулевая рубка отделена от салона перегородкой. Отделка деревом вишня и места для сидения на бархатном диване и креслах «Честерфилд». Напротив диванной зоны – бар со стульями. Из салона имеется выход на открытую обеденную зону с диваном и креслами на корме.

Жилые зоны

Для 6 гостей предлагается размещение в 3 каютах: мастер-каюте во всю ширину корпуса, VIP-каюта и двухместная каюта double. Мастер-каюта на корме с отдельной гардеробной максимально удалена от двигателей для лучшей шумо- и виброизоляции. VIP-каюта и каюта double с широкими двуспальными кроватями. В каждой каюте – собственная ванная комната. На гостевой палубе по правому борту расположена лаунж-зона, которую можно использовать как полноценную гостевую каюту с раскладным диваном, а также отдельный дневной гальюн. Таким образом, число кают увеличивается до 4, а число гостей – до 7.

Экипаж

Для экипажа из 2 человек предусмотрена 1 двухместная каюта.

Оборудование

Установленные опции

  • Длина рулевой рубки увеличена на 1,6 метра (+1 метр в передней части и +60 см в задней). Текущая длина рулевой рубки – более 9 метров.
  • Хардтоп на флайбридже.
  • 2 позиции для управления (джойстик IPS) по обе стороны кокпита.
  • Опреснительная установка 284 л / час.
  • Гидравлическая плавательная платформа (Opacmare 3300/11 грузоподъемностью 800 кг).
  • Новое навигационное оборудование (3 x 19”монитора Simrad; Maritime ПК) в рулевой рубке.
  • Камеры видеонаблюдения по правому и левому бортам.
  • Деревянные полы на главной палубе (везде).
  • Отдельная боковая дверь в рулевой рубке (кухонная зона).
  • Подводные огни (3 x Sea Vision SV14).
  • 2 х электрические лебедки на корме (Muir VC3500).
  • 2 х автоматические швартовные утки на плавательной платформе.
  • Мачта типа «арка» (вместо стандартной).
  • Корпус окрашен в цвет шампань металлик.
  • Стабилизатор качки Seakeeper M21000 Gyro
  • Ультразвуковая система против обрастания (система Ultra 20 PB / 2 шт).
  • Защитное покрытие Delta DB, удерживающее звуки и вибрацию (в машинном отделении и везде на 30 см над ватерлинией).
Планы палуб
  • Сандек
  • Главная палуба
  • Гостевая палуба
  • Боковой ракурс